专访篇

陶毅总经理于2002年始致力于实验动物供应与运输服务，对实验动物行业的供销运行积累了丰富的经验。为此，本期中国实验动物信息网特邀重庆腾鑫生物技术有限公司陶毅总经理来分享一下实验动物供应与运输社会化服务方面的经验。

中国实验动物信息网：陶总，您好，非常感谢您接受中国实验动物信息网的特邀专访。据悉，您于2002年创立了重庆腾鑫生物技术有限公司，主要致力于实验动物销售与运输服务，十多年的公司运作和实践，您对实验动物行业的供销运行情况已非常了解，具备了丰富的经验，首先请您谈谈国内实验动物供需之间存在的问题？您认为如何解决这种供需矛盾？

陶毅：如今大量的实验动物需要进行异地交流，一是在A地选择了实验动物，需到B地做检测。二是部分科技人员手中有一些特殊品种的模式动物需要市场化，但苦于没有社会服务机构，无法进入市场销售，需求单位和科研人员又无法得到自己需要的动物。

中国实验动物信息网：当前，国内在实验动物供应与运输过程中存在哪些问题？

陶毅：当前国内各航空公司对活体动物运输有特别要求，其一对于运输动物的飞机必须要求是货舱有氧气，其二动物运输包装箱必须满足航空公司要求，尤其是对大小鼠的包装要求更为严格，只有这样才能确保大小鼠的航空运输做到百分之百的安全。因此，受一些地方航空公司的管理限制，无法实现实验动物的航空异地运输，如西南地区的成都、昆明机场都不准向外运输实验动物。

中国实验动物信息网：针对以上问题和行业运输存在的困难，重庆腾鑫生物技术有限公司近年来在实验动物供应与运输服务方面开展了哪些工作？如何解决行业单位和科研人员遇到的各种供应与运输问题？

陶毅：我公司是从事实验动物行业相关服务工作的专业性公司，对实验动物的配送及运输等方面都有严格的管理程序和规定，并指定专门的部门和人员负责与航空、汽车运输公司以及地方检疫等部门的沟通协调工作, 为广大动物使用单位调配各种动物资源，确保动物异地运输渠道畅通快捷。

在实验动物的供应与运输服务过程中，我们主要还是依赖于现有的运输工具，但特别着重于安全，一是确保动物的安全，二是对环境的安全。对地方远的主要还是靠航空运输，用时短对动物相对安全；对近距离地区只能选择汽车运输，因此对汽车运输的要求则重点强调其空调的性能和货箱的透气性。无论是航空运输还是汽车运输，其目的都是要确保完好无损的把动物安全送达到用户手中。因此，按照动物配送数量的多少、路途的远近、运输工具的选择以及气候环境变化情况等因素，我们分类选择使用不同类型的动物运输包装箱和包装方法，按照动物包装的密度合理布放饲料、垫料，根据实时温度的高低，为动物选择不同的取水路径，以确保动物在运输过程中的安全。

通过多年的专业服务实践，我们深深体会到，通过社会化服务实体平台经营模式的运作，能够有效地促进实验动物行业健康快速的发展。一是能及时有效满足广大实验动物工作者对动物的需求；二是可以对实验动物供需资源进行有效的整合，统一进货，统一配送，可以节约大量的包装、运输等成本费用；三是可以为具有专业资质生产动物的单位扩展市场和销售渠道，以避免产能过剩带来的动物资源浪费。

中国实验动物信息网：请陶总介绍一下实验动物供应与运输社会化服务能解决行业哪些具体问题？

陶毅：实验动物生产供应与运输社会化服务，是将来实验动物行业发展必不可少的一个重要环节。随着我国实验动物行业的迅速发展，由于实验动物的专业性较强，城市与城市之间市场需求与互补进一步扩大，需要专业化的服务性公司进行整体操作，才能更好地促进实验动物行业的整体发展。

就当前我们国家的体制而言，实验动物的生产总体都是由各省市重点科研单位和当地主要医科院校具备生产资质的单位才能生产，除了承担部分常规实验动物的生产，负责辖区内各实验单位对一般动物的需求供应，更多的科研动物需要从国内主流生产单位或部分知识产权所有人手中购买。由于我们国家的实验动物发展还在起步阶段，单靠国内现有的几家主要动物生产单位供应动物，从现在的情况来讲只能基本满足国内市场，实际上国内实验动物的生产资源没有完全的充分利用起来，造成部分地区产能过剩，从而导致许多单位在人力、物力、资金等方面的成本浪费。有生产能力的单位不能正常生产，而有些没有生产能力的地区需要动物，又得不到动物来满足教学和实验的需要。这就是国内实验动物行业目前普遍存在的矛盾和弊端，需要有社会单位积极参与，才能促进实验动物交流，只有通过社会化服务，调动组合优势资源，细心管理，精心运作，加强沟通联系，坚持"用户至上，用户也是资源"的理念，紧紧围绕用户需求，做实各个环节的工作，才能体现实验动物供应与运输社会化服务的专业性。

中国实验动物信息网：贵公司致力于实验动物行业服务，主要是立足于西南地区，近年也逐步向如北京等地区扩展，可以谈谈您公司未来在实验动物供应与运输社会化服务方面的目标吗？ 

陶毅：自从我公司开展实验动物的协调和服务工作以来，潜心于实验动物行业的服务，通过不断努力，不断总结经验，进一步细化了公司内部工作流程，加强了对西南地区各动物使用单位之间的沟通联系，各单位能够定时向我们报送请购计划，我们收集汇总后及时编制采购计划，按照各单位需求时间的节点要求及时报送到各生产单位，各生产单位根据请购计划要求，对所需产品进行整合包装，通过整合包装后减少了动物包装数量，降低了动物运输成本。在各生产单位的大力协助配合下，我们利用航空、汽车等运输工具，坚持每周分别发往重庆、成都、昆明、贵阳等地，将各单位所需的动物及相关饲料、垫料集中统一配送，满足客户的需求，为用户节约了大量的人力物力，给各单位的科研人员带来了实惠。同时也为生产单位拓宽了动物销售渠道，通过我公司的终端服务，保证资金及时回收，使生产单位的资金正常回笼得到了有效保证。

中国实验动物信息网：您认为国内要实现规范化、高效化的实验动物供应与运输社会化服务，国家或各级管理机构还应该在哪些方面给予支持？

陶毅：实验动物生产的供应与运输，只有实行社会化生产、商品化供应、全方位地开展综合服务，构建完善的社会服务网络，互通有无，调剂市场余缺，优势互补，通过社会化服务机构的专业化服务，才能更好地促进行业的不断发展。且实验动物应以专业资质单位生产为主（它具有齐全的生产设施设备，完善的质量监测体系，规模化的生产能力），各地的教学实验机构为辅，再通过市场化的专业服务平台，合理调配动物资源，满足各地的动物需求，避免动物资源无谓的浪费，才能有效地促进实验动物行业的健康发展。

中国实验动物信息网：谢谢陶总接受我们中国实验动物信息网的专访。