目的：建立一种以多种复合材料为燃烧物,且温度可控的舰船火灾烟雾吸入性急性肺损伤大鼠模型｡

方法：设计独立的产烟箱与舱室模拟箱,将清醒的大鼠限制在舱室模拟箱体内指定区域的鼠笼内｡ 实验过程 中通过检测并控制试验箱内进烟量达到致伤因素稳定的目的｡ 实验分两部分进行,第一部分为不同烟雾吸入时间 组,观察各组烟雾吸入48h的生存率;第二部分是选取烟雾吸入30min为致伤因素,对烟雾吸入后 6,24h的血 气分析､肺损伤病理评分､肺泡灌洗液､外周血白细胞､主要炎症因子､信号通路中主要信号因子､肝肾功能的变化 进行检测｡

结果：1)不同烟雾吸入时间组生存率结果为:84.21%(15min组);25%(30min组),0(50min组); (2)烟雾吸入30min后1h碳氧血红蛋白､二氧化碳分压､乳酸值在烟雾吸入后1h内显著升高(P<0.05),此后可 逐渐恢复到正常水平;与对照组相比,烟雾吸入后 6,24h肺损伤评分(LIS)､肺泡灌洗液(BALF)中蛋白含量显著 增高;BALF中白细胞总数于烟雾吸入后显著升高,其中肺泡巨噬细胞比例呈现先降低后升高而中性粒细胞先升高 后降低的趋势｡ 对多种炎症因子及信号通路的研究发现,烟雾吸入1h内即可出现多种信号因子的活化,WB及免 疫荧光显示6h活化最显著,24h逐渐降低｡ 烟雾吸入后的肝肾功能无特异性改变｡

结论：建立了一种稳定可靠 且高致死率的模拟舰船火灾烟雾吸入肺损伤模型,烟雾吸入急性期存在多条炎症通路的广泛激活,伴有典型的炎 性细胞改变及肺部损伤特点,可为此后的深入研究奠定基础｡ 

全文阅读： 模拟舰船火灾烟雾吸入致急性肺损伤大鼠模型的建立与评估